Пайка лазерным лучом

В крупносерийном производстве в автомобилестроении в дополнение к процессам дуговой пайки используется пайка лазерным лучом. Лазер как источник тепла плавит присадочный материал, и, как и при дуговой пайке, также происходит процесс пайки. Типы швов, которые можно использовать, — показанные фланцевые швы и угловые швы. Этот процесс обеспечивает очень высокую скорость соединения, составляющую несколько метров в минуту, с очень низким подводом тепла и, следовательно, низкой деформацией компонентов. В автомобилестроении с ним выполняются так называемые соединения «класса А». Их можно использовать в видимой области внешней обшивки кузова автомобиля без какой-либо серьезной последующей обработки. Чтобы еще больше увеличить скорость сварки, процесс можно расширить, включив проволочный электрод с токовой нагрузкой для лазерной пайки горячей проволокой.